聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将极小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部

，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。油液从聚结分离器进油口流入一级托盘，然后分流于一级滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在一级滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。

    梯度***过滤:

    卅亚过滤生产的是***聚结分离滤芯，由梯度的玻璃纤维组成，它被压缩到 适当的密度后用惰性酚醛粘合剂粘合。

    耐高压差:

    为避免高压差产生的坍塌，聚结分离滤芯是由一个螺旋焊接的金属骨架支撑核心,这种中心支撑管可以承受超过75 PSI的压差。

   防溢流:

   金属端盖与骨架采用机械结构相互连接，确保了结构强度，使用高耐热胶粘剂将玻璃纤维介质与金属端盖连接,防止过滤时产生溢漏。

   耐碳氢化合物:

   采用聚氨酯胶粘剂将丁腈橡胶垫片粘黏在金属端盖上。经过特殊的热处理，胶粘剂可耐所有碳氢化合物。

  过滤精度稳定:

  可以在较低的压差下去除低到1um的颗粒。

  运输更换方便:

  在运输过程中,外层棉可以防止内层玻璃纤维沾染灰尘和损坏，

同时在方便操作人员更换过滤元件。

滤油机聚结分离滤芯JLX-150X710 EH滤油机脱酸滤芯的用途:

聚结分离滤芯用于聚结脱水滤油机中，聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件，有多层过滤介质，采用亲水性材料，可使微小的水滴吸附在滤层表面，造成水滴的聚结。

滤油机聚结分离滤芯JLX-150X710 EH滤油机脱酸滤芯性能:

1. 吸附能力强,纳污容量大、使用寿命长

2. 亲水性强,用多层复合结构的滤纸，过滤精度高

3. 科学分配过滤纤维层，有效聚结性能好

4. 过滤介质种类多

主要性能参数 
起始压差：<0.03MPa 
大允许工作压差：0.15 MPa 
高工作温度：80℃ 
脱水能力：水含量高可达15% 
滤芯结构强度：>0.7 MPa 
过滤精度：高可达1μm 
出口游离水含量：<10PPm（达到API新标准）

♦ 聚结滤芯、主要参数 

滤油机聚结分离滤芯JLX-150X710 EH滤油机脱酸滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。

滤油机聚结分离滤芯JLX-150X710 EH滤油机脱酸滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。 

♦ 聚结滤芯、细节放大给你看

· 初液效率高，聚结性能稳定

· 聚结后的液滴得以在快速排放层快速排放

· 固定孔结构，压降低

· 与传统管状聚结滤芯相比，过滤面积大

· 使用寿命长，减少更换频率和停工时间

· 保护下游设备

· 整体强度高，适合高压运行条件

产品推荐

天然气行业滤芯

聚结式滤油机滤芯JXL-150*1120滤油机二次分离滤芯

聚结分离滤油机滤芯HCP100A1202846滤油机除油滤芯

天然气聚结脱水滤芯PP61420聚酯气体过滤器滤芯

聚结脱水滤芯HCP100A38050KC除水聚结分离滤芯

聚结脱水滤油机滤芯JLX-150×1120滤油机分离滤芯

航空燃料聚结器滤芯OS-51288

航空煤油聚结滤芯FO-614A1航空煤油水分离滤芯

液体聚结滤芯AC-21005液液分离滤芯

滤油机聚结滤芯FG-336净油机分离滤芯

定制聚结器滤芯PLF40H液体分离滤芯

气液天然气聚结分离滤芯PS604HFGH13