船用聚结分离滤芯PPL347-S1B-10E细节介绍

    梯度***过滤:

    卅亚过滤生产的是***聚结分离滤芯，由梯度的玻璃纤维组成，它被压缩到 适当的密度后用惰性酚醛粘合剂粘合。

    耐高压差:

    为避免高压差产生的坍塌，聚结分离滤芯是由一个螺旋焊接的金属骨架支撑核心,这种中心支撑管可以承受超过75 PSI的压差。

   防溢流:

   金属端盖与骨架采用机械结构相互连接，确保了结构强度，使用高耐热胶粘剂将玻璃纤维介质与金属端盖连接,防止过滤时产生溢漏。

   耐碳氢化合物:

   采用聚氨酯胶粘剂将丁腈橡胶垫片粘黏在金属端盖上。经过特殊的热处理，胶粘剂可耐所有碳氢化合物。

  过滤精度稳定:

  可以在较低的压差下去除低到1um的颗粒。

  运输更换方便:

  在运输过程中,外层棉可以防止内层玻璃纤维沾染灰尘和损坏，

同时在方便操作人员更换过滤元件。

船用聚结分离滤芯PPL347-S1B-10E的用途:

聚结分离滤芯用于聚结脱水滤油机中，聚结滤芯具有从航空煤油中过滤杂质，聚结水分的双重功能，是精过滤器的重要功能元件，有多层过滤介质，采用亲水性材料，可使微小的水滴吸附在滤层表面，造成水滴的聚结。

船用聚结分离滤芯PPL347-S1B-10E性能:

1. 吸附能力强,纳污容量大、使用寿命长

2. 亲水性强,用多层复合结构的滤纸，过滤精度高

3. 科学分配过滤纤维层，有效聚结性能好

4. 过滤介质种类多

主要性能参数 
起始压差：<0.03MPa 
大允许工作压差：0.15 MPa 
高工作温度：80℃ 
脱水能力：水含量高可达15% 
滤芯结构强度：>0.7 MPa 
过滤精度：高可达1μm 
出口游离水含量：<10PPm（达到API新标准）

♦ 聚结滤芯、主要参数 

船用聚结分离滤芯PPL347-S1B-10E是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。

船用聚结分离滤芯PPL347-S1B-10E主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。 

♦ 聚结滤芯、细节放大给你看

· 初液效率高，聚结性能稳定

· 聚结后的液滴得以在快速排放层快速排放

· 固定孔结构，压降低

· 与传统管状聚结滤芯相比，过滤面积大

· 使用寿命长，减少更换频率和停工时间

· 保护下游设备

· 整体强度高，适合高压运行条件

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