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润滑油过滤泡沫多什么原因?润滑油有很多泡沫。原因是什么?

真空滤油器通常用于过滤水和杂质。泡沫产生有许多复杂的过程和许多原因。                  

  1、自由气体会产生泡沫。一般来说 ,汽轮机润滑系统为开式或强制循环式。当暴露在空气中一定程度时,油被剧烈搅拌,大量空气被混合,其中一部分是溶解气体。溶解在油中后,体积约为10%。当选择真空滤油器进行过滤时,真空环境在真空闪蒸塔中,气体溶解度降低,气体以游离气泡的形式分离,一些以小气泡的形式存在于油中。 随着油在真空滤油机中的流动，可以在每个环节中添加新的气体,随着油的移动到达油箱,气体在油箱中分离,形成泡沫。                          2、由于汽轮机系统的设计缺陷或系统老化等人为原因,汽轮机油系统与蒸汽或水混合,会造成油乳化。乳化油进入真空闪蒸塔后,真空高温蒸发会形成泡沫。如果油真空滤油器没有消泡系统,或者消泡装置损坏,这些泡沫会随着油的循环进入油箱。
3、涡轮机油已开裂,无法重复使用。汽轮机油长期在高温下运行。油中的一些低分子组分添加剂不断挥发,抗泡沫剂继续消失。随着时间的推移,氧化作用增强,油粘度增加,油膜强度增加，透气性变差,为泡沫的形成和稳定存在提供了条件。此时,不能重复使用的废油应丢弃。一一般来说,可以延长汽轮机系统的真空滤油器的各种油品的使用寿命为2-3年不会无限期延长。
4油箱回油口设置不当，导致二次气体混合。油箱一般具有析气、沉淀、减渣、沉淀等功能。回油口设置得太低,低于油位，油从高落差进入油箱,这增加了空气混合的可能性,也导致油搅拌,从而使重力沉降的水返回油的上层,并促进泡沫的产生。
5、真空滤油机闪蒸系统的设计存在问题。无论是哪种类型的真空滤油器,其基本原理都是根据油馏分的不同闪点,在高真空环境下通过加热和蒸发来分离油。如果真空系统设计不当、真空度不足或气体通道短路,将导致脱水不彻底,填料层中的水分和气体将落入过滤后的油中形成泡沫,泡沫将随系统进入油箱。需要注意的是,我们的许多同行在真空闪蒸塔中使用劣质或散装填料,这容易导致油偏离和壁流(残留在真空闪蒸塔内的管壁中) , 然后落入油中形成泡沫。
6、真空滤油机工作时的真空度过高 ,导致过度闪蒸。高温会导致轻质坯料和油中的添加剂混入油中并产生气泡。此外,如果真空过高，大量的水蒸气没有及时回收,或者其自身设计的回收能力不好,这也会导致水蒸气和油的相互作用形成新的泡沫。

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