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船舶机舱油水分离器系统故障及解析

发布：saya888admin 浏览：4449次

油水分离器作为船舶防污染重要设备之一，它的工作状况好坏可谓影响深远。船舶机舱油水分离器主要由舱底水泵或泵、油水分离装置、自动排油装置、油份浓度监控报警装置、污水排放自动停止装置等组成。

系统故障及解析

故障

1：油份浓度超标（15ppm报警器常报警）由于油水分离器需要进行日常维护，定期清洗分离筒、过滤器以及油份浓度检测管，但往往由于船员管理不善，没有定期清洗，导致该类故障的出现。出现该故障通常可根据以下所列情况进行检查：

1) 污水太脏，含油过多。此时应先将污水经过沉淀后再进行分离作业；

2) 测量室玻璃管脏污。此时应清洗测量室玻璃管；

3) 分离筒或聚合过滤器脏污。应将过滤器拆出清洗并清洗分离筒；

4) 水温太低油水分离困难。应检查电加热或蒸汽加热装置是否正常工作。

5) 在清洁后仍有报警，则应对检测电路进行检查。

故障

2：自动排油阀启停频繁。出现该故障应从一下几个方面进行检查：

1) 系统漏气，空气被吸入分离筒，导致系统内压力不稳定。检查系统管路及各连接处，消除漏气；

2) 电极脏污或绝缘破损导致电路系统误动。将电极拆出清洁或处理绝缘。

3) 污水中含有大量污油。应查找污油来源，清洁污水柜和污水井。

故障

3：泄放电磁阀打开后．达到规定的时间而不能关闭。这是由于：

1) 液位电极的探头塑料面附有油污之故。拆下电极，清洁探头。

2) 传感器电子线路故障。更换或修理传感器。

3) 传输转换器内的记时器发生故障。更换记时器。

4) 传输转换器内的继电器存在故障，而不能分断。检查电路。

故障

4：排油指示灯亮，无排油动作

1) 控制排油电磁阀故障。应检查电磁阀电压是否正常，

2) 电磁阀电路部分有断路、接触不良或是电磁阀线圈坏。为此，应检测查明原因。

3) 电磁阀的活动部件卡阻。拆卸电磁阀进行清洁。

4) 无控制空气。检查控制空气气源及通路；

5) 压力水进口气控阀故障。解体检查压力水进口气控阀。

故障

5：分离筒安全阀起跳

该故障应从以下两个方面着手检修：

1) 排油过程中排油出口气控阀故障。应解体检查排油出口气控阀；

2) 启动前手动向分离筒充气时放气旋塞未打开。应在补水时开启气旋塞。

故障

6：通电开机后，油污水泵压力建立不起来。如果电机运行正常，则可判定是否由操作程序不正确所致。正确的操作程序是先将海水充满油水分离器，而后再切换注入油污水，此后再接通监视报警系统的电源和油污水分离器的电源，不可先送电后向分离器注水。在油水分离器相关配件厂修后试机时，应严格按照说明书进行操作。

尽管油水分离器在船舶机电设备中属于小型设备，但其重要性不言而喻。由于缺乏定期的保养，经常容易出现问题。解决此类故障不仅需要维修人员具备扎实的电气基础，同时也应对轮机管路知识有一定的了解，只有做到机电结合，方能快速查明并解决故障。